交通部:新版查驗規程全面上線,3種貨車難過年檢,中招的快點改

交通部:新版查驗規程全面上線,3種貨車難過年檢,中招的快點改

若問車主“最擔心的事情是什么”,大部分人的回應都是“年檢”,買車之后,不僅需要辦理各種證件以及手續,還需要定時保養,按時參加“年檢”,只有順利通過,才是合格車子。倘若車子無法通過“年檢”就意味著“報廢了”,開車上路會被交通攔截,并吊銷駕照。圍繞著私家車“年檢”,需要注意方方面面的規則制度,而大貨車更是如此,整個流程包括3次檢測,3次蓋章,3次交費等等,時間,精力,金錢缺一不可。

正是各項規章制度的建立,一些車主十分煩悶,希望能減少一部分查驗工作,民意四起,相關部門已經確定了規章制度,將曾經的“3”檢測,考察,全部劃分一體,統稱為“三檢合一”,減少了車主檢測車子需要花費的時間以及精力,讓流程便民化,快捷化。得到了廣泛好評,隨著趨勢演變與發展,交通部又一次推出了新的規定。據悉,新版查驗規程全面上線,3種貨車難過年檢,中招的快點改!不然,麻煩就大了。

那么究竟哪3種車子是嚴查重點呢?車主一定要了解破哦!

第一種,平板自卸半掛車

如圖所示,這種類型的車屬于大貨車車主所愛,擁有這樣一輛車,跑長途,運輸工作能獲得一筆不菲收入,但是,今后半掛車或者中置軸半掛車,后半部分的設計,都不可以有伸縮結構,若是你的車子屬于這一類型,想要通過年檢已經不可能了。車主們務必要注意嘍!

第二種,頂棚欄不合格的倉柵貨車

倉柵貨車已經被明令規定,此類車子頂部一定要安裝固定好柵欄,就連側面也是如此,不可缺少任何一部分,若是車主自行裝卸,不按照規定要求,想要通過年檢已經不可能了。違背了“年檢”規則。

第三種,出廠不合格貨車

無論機動車,還是非機動車子,都陸陸續續擁有了“合格證明”,貨車作為主要載重車子,自然也需要合格證明,若是廠家制造有問題,車子不符合規定要求,就無緣“年檢”了。因此,車主們買貨車時,也要打起12分精神,買車時,注意各個方面,一旦購買了不合格車子,開車上路也是難事。

新版的查驗規則章程已經流出,不知道你的車子有沒有中招呢?現在改,還來得及。

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