號稱意大利發動機,自主品牌來一期

現如今中國GDP增長率下滑,人人都說手里沒錢,錢不好賺,攢錢買房,信用卡一摞的年代,各大汽車品牌在華銷量也出現了副增長。這種經濟環境下,貌似便宜才是硬道理,越來越多的人買車時開始關注自主品牌。今天咱們檢測的,就是一輛來自自主品牌傳奇的GS4。

銘牌上可以看出,這是臺準新車,出廠只有一年

機艙打開,很符合這車的年份,只有灰,沒有老舊的痕跡,機蓋螺絲,不用擦,清楚明了,原廠

翼子板螺絲,沒拆過

加強梁,沒有修復痕跡

減震包焊點,打膠,都是原廠狀態

水箱框架塑料的,連接螺絲無拆卸

縱梁,無修復痕跡

機艙結束,接著看門,前后門鉸鏈連接螺絲都是原廠狀態

尾門螺絲,原廠狀態

后翼子板連接焊點,原廠

備胎坑打膠,不太規整,但仔細觀察,是原廠打膠,焊點也都在,沒有修復痕跡

最后還是要吐槽一下,原廠沒有拆卸的后保險杠,這做工

準新車檢測的時候相對簡單,干凈,沒有老舊痕跡,看哪里都很清晰,但是也不能掉以輕心。二手車檢測是個細致耐心的工作,不要因為新舊這些其他因素影響檢測結果,對人要人人平等,一視同仁,對車也是一樣。嚴格按照檢測標準,一步一步,用心檢查。說到做工問題,自主品牌確實還有待提升,檢測的時候也要有心理準備,有些老化的程度確實比合資車嚴重,原廠的做工也是參差不齊。不過合資品牌有些原廠做工也是讓人大跌眼鏡,只能通過對比新車,才敢確定那確實是原廠做工。畢竟自主品牌還只是剛剛起步,最近幾年的提升也是有目共睹,做為國人,還是希望自主品牌越來越好。

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